CX 919, 國泰航空公司 919
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 馬尼拉
班次
每星期6次
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤13 分鐘
最差延誤91 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-05出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:18延誤
13 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:18延誤
13 分鐘
2024-05-04出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:23延誤
18 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:23延誤
18 分鐘
2024-05-03出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:20延誤
15 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:20延誤
15 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:06延誤
1 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:06延誤
1 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 02:05實際
下午 03:09延誤
64 分鐘
下午 02:05實際
下午 03:09延誤
64 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:11延誤
6 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:11延誤
6 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:30延誤
25 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:30延誤
25 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 02:05實際
下午 03:36延誤
91 分鐘
下午 02:05實際
下午 03:36延誤
91 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:12延誤
7 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:12延誤
7 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:20延誤
15 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:20延誤
15 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:02延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:02延誤
0 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:30延誤
25 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:30延誤
25 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:04延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:04延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:03延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:03延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:06延誤
1 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:06延誤
1 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:02延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:02延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:02延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:02延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:07延誤
2 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:07延誤
2 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:07延誤
2 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:07延誤
2 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:19延誤
14 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:19延誤
14 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:29延誤
24 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:29延誤
24 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:02延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:02延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 02:05實際
下午 01:56延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 01:56延誤
0 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 02:05實際
下午 01:55延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 01:55延誤
0 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:04延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:04延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-05 | 下午 02:05 | 下午 02:18 | 13 分鐘 |
| 2024-05-04 | 下午 02:05 | 下午 02:23 | 18 分鐘 |
| 2024-05-03 | 下午 02:05 | 下午 02:20 | 15 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 02:05 | 下午 02:06 | 1 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 02:05 | 下午 03:09 | 64 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 02:05 | 下午 02:11 | 6 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 02:05 | 下午 02:30 | 25 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 02:05 | 下午 03:36 | 91 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 02:05 | 下午 02:12 | 7 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 02:05 | 下午 02:20 | 15 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 02:05 | 下午 02:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 02:05 | 下午 02:30 | 25 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 02:05 | 下午 02:04 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 02:05 | 下午 02:03 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 02:05 | 下午 02:06 | 1 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 02:05 | 下午 02:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 02:05 | 下午 02:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 02:05 | 下午 02:07 | 2 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 02:05 | 下午 02:07 | 2 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 02:05 | 下午 02:19 | 14 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 02:05 | 下午 02:29 | 24 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 02:05 | 下午 02:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 02:05 | 下午 01:56 | 0 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 02:05 | 下午 01:55 | 0 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 02:05 | 下午 02:04 | 0 分鐘 |